Som förväntat har ICAO utfärdat ett tillägg till 2025–2026 års upplaga av de tekniska instruktionerna (Doc 9284) som gäller från den 27 mars 2026. Detta har genomförts som en direkt följd av flygplansbranden hos Air Busan den 28 januari 2025 på Gimhae International Airport.
powerbanks
— måste medföras som handbagage;
— får inte laddas ombord på flygplanet;
— bör inte användas för att ladda en bärbar elektronisk enhet ombord på flygplanet;
— högst två powerbanks får medföras per person; och
— måste skyddas individuellt för att förhindra kortslutning när de inte används (genom att förvaras i originalförpackningen eller genom att isolera terminalerna på annat sätt, till exempel genom att tejpa över exponerade terminaler eller placera varje powerbank i en separat plastpåse eller skyddspåse).
Efter att ha kontrollerat London Heathrow Airport “Reserve and Collect” i morse säljer de fortfarande två märken av powerbanks på sin webbplats, som kan hämtas i butiken vid gaten. Det verkar som om budskapet kommer att ta lite tid att sprida sig.
Kabinenpersonal behöver vara vaksamma på passagerare som i hemlighet använder powerbanks i fickor eller väskor för att kringgå förbudet mot att ladda enheter ombord på flygplanet. Ibland kan de oavsiktliga konsekvenserna av en regeländring vara värre än det problem som försöker lösas, och det finns en oro för att detta är ett steg för långt. Denna fråga togs upp i ett nyligen inlägg:
https://lnkd.in/eTillägg nr 1 till 2025-2026 års upplaga av de tekniska instruktionernaxXhhjEE