Blogg

Är det dags att införa krav på digitala farligt gods inom flygfrakt?
Vid en nylig flyggranskning i Nordamerika frågade jag varför alla avsändare och speditörer fortfarande skickar papperskopior av deklarationen för farligt gods. Jag blev förvånad över att höra att vissa kunder
TILLÄGG NR 1 – ICAO TEKNISKA INSTRUKTIONER 2025-2026
Som förväntat har ICAO utfärdat ett tillägg till 2025–2026 års upplaga av de tekniska instruktionerna (Doc 9284) som gäller från den 27 mars 2026. Detta har införts som en direkt följd av

Utbildning i farligt gods – pressmeddelande 2
Utbildning i farligt gods Transport av farligt gods är en kritisk process som måste ske i strikt enlighet med de föreskrifter som utfärdats av UK Civil Aviation Authority. För att säkerställa att all nödvändig säkerhet

Transport av nickel-metallhydridbatterier med flyg – Uppdaterad
IATA 2026 Vägledning Förklarad Nickel-metallhydridbatterier (NiMH) används i stor utsträckning i konsumentelektronik, industriutrustning, spårningsutrustning och hjälpmedel för mobilitet. Även om de har en mycket lägre profil än litiumbatterier, råder det förvirring kring deras regulatoriska status.

Brittiska luftfartsmyndigheten godkänner på nytt e-lärande kurser om farligt gods.
UK Civil Aviation Authority Department for Transport. Vi är glada att kunna meddela att Dangerous Goods Online Training Limited har erhållit omgodkännande för sina e-utbildningar i farligt gods från

IATA 2026 Riktlinjer: Batteridrivna rullstolar och mobilitetshjälpmedel – Uppdateringar
Batteridrivna rullstolar och hjälpmedel är avgörande för många resenärer – och de medför också specifika transportrisker när de transporteras med flyg. IATAs vägledning för 2026 (i linje med ICAO TI 2025–2026 och den 67:e upplagan av