Ladingplanners bepalen waar elk vrachtstuk - inclusief gevaarlijke goederen - in het vliegtuig wordt geplaatst voordat het laden begint. Hun beslissingen over scheiding, vastzetten en gewichtsverdeling hebben een directe invloed op de vliegveiligheid. Een laadplanner die er niet in slaagt om onverenigbare gevarenklassen te scheiden of die gevaarlijke goederen zo plaatst dat ze niet toegankelijk zijn tijdens een noodgeval tijdens de vlucht, creëert een risico dat niet kan worden gecorrigeerd wanneer het vliegtuig eenmaal in de lucht is.
Onze training voor beladingsplanners richt zich op IATA DGR Tabel 1.5.A, functie 7.6 - de vereiste competenties voor personeel dat belading van vliegtuigen plant. De cursussen behandelen:
- Segregatie-eisen toepassen tussen onverenigbare gevarenklassen bij het plannen van de belading van luchtvaartuigen
- Inzicht in stuwbeperkingen - welke gevaarlijke goederen moeten toegankelijk zijn tijdens de vlucht, welke vereisen ventilatie van de laadruimte en welke zijn beperkt tot specifieke vliegtuigtypes
- Overwegingen met betrekking tot gewicht en balans voor zendingen van gevaarlijke goederen, met name zware afzonderlijke pakketten
- De relatie tussen het laadplan en de NOTOC (Notification to Captain)
- Speciale laadvoorschriften voor radioactieve materialen, besmettelijke stoffen en lithiumbatterijen
- Controleren of het laadplan voldoet aan zowel de IATA DGR als de specifieke procedures voor gevaarlijke goederen van de exploitant voordat het aan het laadpersoneel wordt overhandigd.
Alle cursussen zijn goedgekeurd door de CAA en worden online gegeven, met examens op afstand. Ladingplanners kunnen hun training in hun eigen tempo volgen, zonder dat ze zich hoeven te verplaatsen.
Om te vieren dat we de IATA Competency Training & Assessment Centre accreditatie hebben ontvangen, geven we een 10% korting op al onze trainingen voor gevaarlijke goederen door de lucht.
