ADDENDUM N. 1 – ISTRUZIONI TECNICHE ICAO 2025-2026

Come previsto, l'ICAO ha emesso un addendum all'edizione 2025-2026 delle Istruzioni Tecniche (Doc 9284) che sarà applicabile dal 27 marzo 2026. Ciò è stato attuato come conseguenza diretta dell'incendio dell'aeromobile Air Busan il 28 gennaio 2025 all'aeroporto internazionale di Gimhae.

power bank
— deve essere trasportato come bagaglio a mano;
— non devono essere ricaricati a bordo dell'aeromobile;
— non devono essere utilizzati per ricaricare un dispositivo elettronico portatile a bordo dell'aeromobile;
— non più di due power bank possono essere trasportati per persona; e
— devono essere protetti singolarmente in modo da evitare cortocircuiti quando non sono in uso (collocandoli nella confezione originale di vendita o isolando in altro modo i terminali, ad esempio coprendo i terminali esposti con nastro adesivo o inserendo ciascun power bank in un sacchetto di plastica separato o in una custodia protettiva).

Dopo aver controllato il “Reserve and Collect” dell'aeroporto di Londra Heathrow questa mattina, sembra che stiano ancora vendendo due marchi di powerbank sul loro sito web, che possono essere ritirati nel negozio airside. Sembra che il messaggio richiederà del tempo per essere recepito.

Il personale di cabina deve prestare attenzione ai passeggeri che utilizzano power bank di nascosto nelle tasche o nelle borse per aggirare il divieto di ricaricare i dispositivi a bordo dell'aereo. A volte le conseguenze involontarie di un cambio di regolamento possono essere peggiori del problema che si sta cercando di affrontare e c'è la preoccupazione che questo sia un passo eccessivo. Questo problema è stato sollevato in un recente post:

https://lnkd.in/eAddendum N. 1 all'edizione 2025-2026 delle Istruzioni TecnichexXhhjEE