Blog
Réunion du Comité des marchandises dangereuses de l'IFALPA à McLean, en Virginie.
Ce fut un honneur d’être invité à la réunion du comité « Marchandises dangereuses » de l’IFALPA à McLean, en Virginie. Des batteries au lithium aux marchandises dangereuses non déclarées ou mal déclarées, en passant par les achats en ligne et les dispositifs de stockage d’énergie transportés à bord, la manière dont
Batteries au lithium – “ Livraison gratuite depuis TEMU – Expédition par avion ” [ILLÉGALEMENT]
Aujourd'hui, j'ai eu l'honneur de présenter les résultats de plusieurs achats tests de batteries au lithium effectués sur TEMU à la Fédération internationale des associations de pilotes de ligne (IFALPA), lors de la réunion annuelle de son comité sur les marchandises dangereuses qui s'est tenue à Washington.
Modifications importantes apportées à la 68e édition du DGR de l'IATA
L'IATA a publié le document présentant les modifications importantes apportées à la 68e édition du Règlement IATA sur les marchandises dangereuses, qui entrera en vigueur le 1er janvier 2027. Vous trouverez tous les détails dans le document ci-dessous.
Est-il temps de rendre obligatoires les marchandises dangereuses numériques en fret aérien ?
Lors d'un récent audit d'une compagnie aérienne en Amérique du Nord, j'ai demandé pourquoi tous les expéditeurs et transitaires envoyaient encore des copies papier de la déclaration de marchandises dangereuses. J'ai été surpris d'apprendre que certains clients
ADDENDUM N° 1 – INSTRUCTIONS TECHNIQUES DE L’OACI 2025-2026
Comme prévu, l'OACI a publié un addendum à l'édition 2025-2026 des instructions techniques (Doc 9284) qui est applicable à partir du 27 mars 2026. Cette mesure a été mise en œuvre en conséquence directe de la décision de l'OACI d'autoriser l'utilisation de l'avion à des fins de transport aérien.
Formation sur les matières dangereuses – Communiqué de presse 2
Formation sur les marchandises dangereuses Le transport de marchandises dangereuses est un processus critique qui doit être effectué dans le strict respect des réglementations émises par l'autorité britannique de l'aviation civile. Pour s'assurer que toutes les mesures de sécurité nécessaires sont prises, il est nécessaire d'organiser une formation sur le transport des marchandises dangereuses.
