Blogi

Onko digitaalisten vaarallisten aineiden pakollista käyttöä ilma-rahdissa?
Kysyin hiljattain Pohjois-Amerikassa suoritetun lentoyhtiöiden tarkastuksen aikana, miksi kaikki rahdinantajat ja huolitsijat lähettävät edelleen paperikopiot vaarallisten aineiden ilmoituksesta. Olin yllättynyt kuullessani, että jotkut asiakkaat
LISÄYS NO. 1 – ICAO TEKNISIÄ OHJEITA 2025-2026
ICAO on odotetusti julkaissut lisäyksen teknisten ohjeiden painokseen 2025-2026 (Doc 9284), jota sovelletaan 27. maaliskuuta 2026 alkaen. Tämä on pantu täytäntöön suorana seurauksena siitä, että

Vaarallisten aineiden koulutus – Lehdistötiedote 2
Vaarallisten aineiden koulutus Vaarallisten aineiden kuljetus on kriittinen prosessi, jossa on noudatettava tiukasti Yhdistyneen kuningaskunnan siviili-ilmailuviranomaisen antamia määräyksiä. Sen varmistamiseksi, että kaikki tarvittavat turvallisuus

Nikkelimetallihydridiakkujen kuljetus ilmateitse - Päivitetty
IATA 2026 Guidance Explained Nickel-metallihydridi (NiMH) -akkuja käytetään laajalti kulutuselektroniikassa, teollisuuslaitteissa, seurantalaitteissa ja liikkumisen apuvälineissä. Vaikka ne ovat paljon vähemmän tunnettuja kuin litiumparistot, niiden sääntelyn asemaan liittyy epäselvyyttä.

Yhdistyneen kuningaskunnan CAA hyväksyy uudelleen vaarallisten aineiden e-Learning-koulutuskurssit.
Yhdistyneen kuningaskunnan siviili-ilmailuviranomainen hyväksyy uudelleen vaarallisten aineiden e-learning-koulutuskurssit. Meillä on ilo ilmoittaa, että Dangerous Goods Online Training Limited on onnistuneesti saanut vaarallisten aineiden e-learning-koulutuskursseilleen uuden hyväksynnän ilmailuviranomaiselta.

IATA 2026 Ohjeistus: Akkuavusteiset pyörätuolit ja liikkumisen apuvälineet – Päivitykset
Akkukäyttöiset pyörätuolit ja liikkumisen apuvälineet ovat välttämättömiä monille matkustajille - ja ne aiheuttavat myös erityisiä kuljetusriskiä, kun niitä kuljetetaan lentokoneessa. IATA:n vuoden 2026 ohjeet (jotka on mukautettu ICAO:n TI 2025-2026:een ja 67. painokseen asiakirjasta