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Ist es Zeit, digitale Gefahrgüter im Luftfrachtverkehr vorzuschreiben?
Bei einem kürzlich durchgeführten Audit bei einer nordamerikanischen Fluggesellschaft fragte ich, warum alle Versender und Spediteure immer noch Papierkopien der Gefahrguterklärung versenden. Ich war überrascht zu hören, dass einige Kunden
ZUSATZ NR. 1 – ICAO TECHNISCHE ANWEISUNGEN 2025-2026
Wie erwartet hat die ICAO ein Addendum zur Ausgabe 2025-2026 der Technischen Anweisungen (Doc 9284) herausgegeben, das ab dem 27. März 2026 gilt. Dies wurde als unmittelbare Konsequenz aus den

Gefahrgutschulung – Pressemitteilung 2
Gefahrgutschulung Die Beförderung gefährlicher Güter ist ein kritischer Prozess, der unter strikter Einhaltung der von der britischen Zivilluftfahrtbehörde erlassenen Vorschriften durchgeführt werden muss. Um sicherzustellen, dass alle notwendigen Sicherheits

Transport von Nickel-Metallhydrid-Batterien auf dem Luftweg – Aktualisiert
IATA 2026 Guidance Explained Nickel-Metallhydrid (NiMH)-Batterien sind in der Unterhaltungselektronik, bei Industriegeräten, Ortungsgeräten und Mobilitätshilfen weit verbreitet. Obwohl sie weit weniger bekannt sind als Lithiumbatterien, herrscht Verwirrung über ihren rechtlichen Status

UK CAA genehmigt e-Learning-Schulungen für Gefahrgut erneut.
Die britische Zivilluftfahrtbehörde hat die E-Learning-Schulungen für Gefahrgut erneut genehmigt. Wir freuen uns, Ihnen mitteilen zu können, dass Dangerous Goods Online Training Limited die Wiederzulassung seiner E-Learning-Schulungen für Gefahrgut durch die britische Luftfahrtbehörde erhalten hat.

IATA 2026 Leitfaden: Elektrorollstühle und Mobilitätshilfen – Aktualisierungen
Batteriebetriebene Rollstühle und Mobilitätshilfen sind für viele Reisende unverzichtbar - und bergen bei der Beförderung auf dem Luftweg auch besondere Risiken. Der IATA-Leitfaden 2026 (abgestimmt auf die ICAO TI 2025-2026 und die 67th Edition of