Som forventet har ICAO udstedt et tillæg til 2025–2026-udgaven af de tekniske instruktioner (Doc 9284), som er gældende fra den 27. marts 2026. Dette er implementeret som en direkte konsekvens af Air Busan-flyets brand den 28. januar 2025 i Gimhae International Airport.
powerbanks:
— skal medbringes som håndbagage;
— må ikke genoplades ombord på flyet;
— bør ikke bruges til at genoplade en bærbar elektronisk enhed om bord på flyet;
— højst to powerbanks må medbringes pr. person; og
— skal beskyttes individuelt for at forhindre kortslutninger, når de ikke er i brug (ved at placere dem i den originale detailemballage eller ved på anden måde at isolere terminalerne, f.eks. ved at tape over synlige terminaler eller placere hver powerbank i en separat plastikpose eller beskyttende pose).
Efter at have tjekket London Heathrow Airport “Reserve and Collect” i morges, sælger de stadig to mærker powerbanks på deres hjemmeside, som kan afhentes i butikken efter sikkerhedskontrollen. Det ser ud til, at budskabet vil tage noget tid at blive forstået.
Kabinepersonale skal være opmærksomme på passagerer, der diskret bruger powerbanks i lommer eller tasker for at omgå forbuddet mod opladning af enheder om bord på flyet. Nogle gange kan utilsigtede konsekvenser af en reguleringsændring være værre end det problem, der forsøges løst, og der er bekymring for, at dette er et skridt for vidt. Dette problem blev rejst i et nyligt opslag:
https://lnkd.in/eTillæg nr. 1 til tekniske retsforskrifter 2025-2026xXhhjEE