Blog

Er det tid til at gøre digitale farlige varer obligatoriske inden for luftfragt?
Under en nylig audit af et flyselskab i Nordamerika spurgte jeg, hvorfor alle afsendere og speditører stadig sender papirkopier af deklarationen for farligt gods. Jeg blev overrasket over at høre, at nogle kunder
TILLÆG NR. 1 – ICAO TEKNISKE INSTRUKTIONER 2025-2026
Som forventet har ICAO udsendt et tillæg til 2025-2026-udgaven af de tekniske instruktioner (Doc 9284), som gælder fra den 27. marts 2026. Dette er blevet implementeret som en direkte konsekvens af

Træning i farligt gods – Pressemeddelelse 2
Uddannelse i farligt gods Transport af farligt gods er en kritisk proces, som skal udføres i nøje overensstemmelse med de regler, der er udstedt af UK Civil Aviation Authority. For at sikre, at al nødvendig sikkerhed

Transport af nikkel-metalhydridbatterier med fly – Opdateret
IATA 2026 Guidance Explained Nikkel-metalhydridbatterier (NiMH) bruges i vid udstrækning inden for forbrugerelektronik, industrielt udstyr, sporingsudstyr og mobilitetshjælpemidler. Selvom de er langt mindre profilerede end litiumbatterier, er der forvirring omkring deres lovgivningsmæssige status.

UK CAA godkender e-lærings kurser i farligt gods igen.
UK Civil Aviation Authority gengodkender e-læringskurser om farligt gods. Vi er glade for at kunne meddele, at Dangerous Goods Online Training Limited med succes har opnået fornyet godkendelse af deres e-læringskurser om farligt gods fra de britiske luftfartsmyndigheder.

IATA 2026 Vejledning: Batteridrevne kørestole og mobilitetshjælpemidler – Opdateringer
Batteridrevne kørestole og mobilitetshjælpemidler er vigtige for mange rejsende - og de medfører også specifikke transportrisici, når de transporteres med fly. IATA's 2026-vejledning (tilpasset ICAO TI 2025-2026 og den 67. udgave af